Оценка обеспеченности транспортной сетью регионов Северо-Восточного Кавказа для целей рекреации и туризма

Хава Шахидовна Забураева; Чингизхан Шахидович Забураев; Милана Бековна Седиева; Аминат Амирхановна Шаипова

doi:10.21638/spbu07.2024.402

Авторы

Хава Шахидовна Забураева Комплексный научно-исследовательский институт им. Х.И. Ибрагимова Российской академии наук https://orcid.org/0000-0002-9326-5758
Чингизхан Шахидович Забураев Комплексный научно-исследовательский институт им. Х.И. Ибрагимова РАН
Милана Бековна Седиева Комплексный научно-исследовательский институт им. Х.И. Ибрагимова РАН
Аминат Амирхановна Шаипова Комплексный научно-исследовательский институт им. Х.И. Ибрагимова РАН, Грозненский государственный нефтяной технический университет им. акад. М.Д. Миллионщикова, Российская Федерация, 364061, Грозный, пр. Х. Исаева, 100

DOI:

https://doi.org/10.21638/spbu07.2024.402

Аннотация

Цель исследования – оценить уровень обеспеченности транспортной сетью регионов Северо-Восточного Кавказа с точки зрения доступности территории для развития рекреации и туризма. Обоснована важная роль транспортной инфраструктуры в эффективном развитии туристской индустрии в трудах отечественных и зарубежных ученых. Оценка обеспеченности территории Северо-Восточного Кавказа транспортными путями в региональном измерении на основе расчетов плотности путей сообщения, коэффициентов Энгеля и Гольца выявила самые низкие их значения в Республике Дагестан, а самые высокие – в Республике Ингушетия. Чеченская Республика демонстрирует средний уровень развитости транспортной сети среди субъектов Северо-Кавказского федерального округа. С использованием геоинформационной системы QGIS была рассчитана плотность дорожной сети. На основании полученных расчетов проведена типологизация муниципальных районов Северо-Восточного Кавказа и построена карта. Выделены пять групп районов по обеспеченности транспортной сетью – от низкой до высокой. На долю районов, в которых максимально развита транспортная сеть, приходится лишь 10% исследуемой территории. Большая часть территории (67%) слабо обеспечена транспортной сетью. Эти районы расположены в горной зоне на юге региона и в обширной полупустынной зоне на севере. Особо остро проблема обеспеченности дорожной сетью характерна для высокогорных районов. Процесс транспортного освоения здесь сопряжен со значительными трудностями в силу физико-географических особенностей. Однако туристско-рекреационное значение данных районов велико ввиду наличия многочисленных уникальных объектов природного и культурного наследия. В последние годы наблюдается положительная динамика туристских потоков в исследуемые регионы. В сохранении сложившихся тенденций и в эффективном развитии внутреннего и международного туризма важная роль авторами отводится модернизации транспортной инфраструктуры, особенно в горных и высокогорных районах со значительным туристско-рекреационным потенциалом, что в перспективе будет иметь существенный социальный и экономический эффект. Результаты исследования могут найти применение в планировании развития транспортных систем и в разработке региональных транспортных стратегий на Северо-Восточном Кавказе.

Ключевые слова:

транспортная сеть, горные регионы, туризм, рекреация, инфраструктура, Северо-Восточный Кавказ

Скачивания

Данные скачивания пока недоступны.

Библиографические ссылки

Агакишиева, Г. Р. (2023). Значение транспорта в развитии туризма в горных регионах Азербайджана. Известия Тульского государственного университета. Науки о Земле, 4, 724–733.

Асхабалиев, И. Ч. (2019). Инфраструктурная освоенность региона как фактор развития туристской индустрии. Азимут научных исследований: экономика и управление, 4 (29), 74–78. https://doi.org/10.26140/anie-2019-0804-0014

Жуков, А. А. (2020). Методы измерения уровня транспортной доступности регионов в России и за рубежом. Вестник науки, 1, 7 (28), 57–62.

Забураева, Х. Ш., Забураев, Ч. Ш., Седиева, М. Б. (2023). Оценка туристско-рекреационного потенциала регионов Северо-Восточного Кавказа. Грозненский естественнонаучный бюллетень, 4 (34), 32–38.

Исаченко, Т. Е., Исаченко, Г. А., Озерова, С. Д. (2020). Оценка рекреационной нарушенности и регулирование нагрузок на особо охраняемых природных территориях Санкт-Петербурга. Вестник Санкт-Петербургского университета. Науки о Земле, 65 (1), 16–32. https://doi.org/10.21638/spbu07.2020.102

Клейменов, А. А. (2023). Роль железнодорожных перевозок в развитии туризма в России: вызовы и перспективы. Экономика и бизнес: теория и практика, 10-1 (104), 164–174. https://doi.org/10.24412/2411-0450-2023-10-1-164-174

Климанова, О. А., Колбовский, Е. Ю., Илларионова, О. А., Землянский, Д. Ю. (2021). Концепция экологической емкости: современное содержание и алгоритм оценки для разных типов туристских территорий. Вестник Санкт-Петербургского государственного университета. Науки о Земле, 66 (4), 806–830. https://doi.org/10.21638/spbu07.2021.409

Курбанова, М. Н., Магомедова, М. А., Курбанова, У. А. (2020). Основные направления развития транспортно-логистического комплекса Республики Дагестан. Вопросы устойчивого развития общества, 2, 392–401. https://doi.org/10.34755/IROK.2020.59.30.039

Курникова, М. В. и Тимофеев, А. Г. (2022). Пространственная организация транспортной инфраструктуры России: региональное измерение. Вестник Самарского государственного экономического университета, 5 (211), 18–27. https://doi.org/10.46554/1993-0453-2022-5-211-18-27

Регионы России: социально-экономические показатели. (2023). М.: Росстат.

Тагиров, Ш. М. (2020). Транспортная инфраструктура Республики Дагестан: оценка и перспективы развития. УЭПС: управление, экономика, политика, социология, 1, 41–54. https://doi.org/10.24411/2412-2025-2020-10006

Тархов, С. А. (2022). Транспортная освоенность территории и пространственная структура транспортных сетей регионов Азиатской России. Вопросы географии, 154, 325–360. https://doi.org/10.24057/probl.geogr.154.14

Шевцова, Н. С. и Вишняк, А. К. (2020). Теоретико-методические основы оценки объектов туристско-рекреационной инфраструктуры. Природные ресурсы, 1, 108–121.

Achmad, F., Prambudia, Y., Rumanti, A. A. (2023). Improving Tourism Industry Performance through Support System Facilities and Stakeholders: The Role of Environmental Dynamism. Sustainability, 15, 4103. https://doi.org/10.3390/su15054103

Albalate, D., Campos, J., Jimenez, J. L. (2017). Tourism and high-speed rail in Spain: does the AVE increase local visitors? Annals of Tourism Research, 65, 71–82. https://doi.org/10.1016/j.annals.2017.05.004

Biswas, C., Omar, H., Rashid-Radha, J. Z. R. R. (2020). The impact of tourist attractions and accessibility on tourists’ satisfaction: the moderating role tourists’ age. GeoJournal of Tourism and Geosites, 32 (4), 1202–1208. https://doi.org/10.30892/gtg.32402-558

Liu, Z., Lan, J., Chien, F., Sadiq, M., Nawaz, M. A. (2022). Role of tourism development in environmental degradation: A step towards emission reduction. Journal of Environmental Management, 303, 114078. https://doi.org/10.1016/j.jenvman.2021.114078

Lohmann, G. and Netto, A. P. (2016). Tourism theory concepts, models and systems. CABI: Oxfordshire.

Lukoseviciute, G., Pereira, L. N., Panagopoulos, T. (2022). The economic impact of recreational trails: a systematic literature review. Journal of Ecotourism, 21 (4), 366–393. https://doi.org/10.1080/14724049.2022.2030745

Mandić, A., Mrnjavac, Ž., Kordić, L. (2018). Tourism Infrastructure, Recreational Facilities and Tourism Development. Tourism and Hospitality Management, 24 (1), 41–62. https://doi.org/10.20867/thm.24.1.12

Oswald Beiler, M. R., Miller, G., Brown, M. (2018). Transportation and Recreational Infrastructure Development: Transport and Land Use Measures for Public Health Comparisons. Journal of Urban Planning and Development, 144 (4), 04018030. https://doi.org/10.1061/(ASCE)UP.1943-5444.0000468

Peeters, P., Higham, J., Cohen, S., Eijgelaar, E., Gössling, S. (2019). Desirable tourism transport futures. Journal of Sustainable Tourism, 27 (2), 173–188. https://doi.org/10.1080/09669582.2018.1477785

Prus, P. and Sikora, M. (2021). The Impact of Transport Infrastructure on the Sustainable Development of the Region — Case Study. Agriculture, 11 (4), 1–15. https://doi.org/10.3390/agriculture11040279

Zhang, Y., Khan, S. A. R., Kumar, A., Golpîra, H., Sharif, A. (2019). Is tourism really affected by logistical operations and environmental degradation? An empirical study from the perspective of Thailand. Journal of Cleaner Production, 227, 158–166. https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2019.04.164